Cuando uno se convierte en un piloto más experimentado, puede resultar divertido compartir sus vuelos con otros en festivales o competiciones.
Estos eventos permiten reunir muchos globos a la vez, una vista espectacular tanto para los participantes como para el público en general.
La mayoría de festivales incluyen algún tipo de competición. Suele ser amistosa sin mayores pretensiones que un pequeño premio o trofeo. Sin embargo, en algunos de los eventos más famosos, estos premios pueden ser bastante importantes, suelen consistir en sumas considerables de dinero, un coche e incluso nuevos globos.
Las competiciones con globos no funcionan igual que las de motor o vela donde el ganador es el primero en cruzar la línea.
En este caso consisten en ganar una o más pruebas ganando una mayor o menor puntuación. Hay gran variedad de pruebas pero la mayoría consiste en acercarse lo más posible a un lugar y lanzar un testigo que demuestre la capacidad de manejo del piloto. Los lanzamientos se miden y puntúan por los observadores designados, que están en tierra. Obviamente el que más se acerca al objetivo, gana.
Esta competición requiere un gran dominio en la interpretación y uso de los vientos a diferentes alturas para mantener el globo cerca del objetivo. En algunos niveles de competición, los pilotos han mostrado tanta habilidad que tras volar 30 minutos o más y cubrir largas distancias, han lanzado el marcador justo en el centro del objetivo. A menudo la distancia entre los marcadores de los cuatro primeros clasificados es de milímetros o fracciones de yarda.
Tiene que haber un organizador que fije las pruebas antes de cada vuelo, éste suele ser el director de la competición.
Las normas deben escribirse y entregarse a todos los participantes y tras esto los observadores oficiales tienen que situarse en sus puestos.
Los directores de competición han ido estableciendo a lo largo de los años un número de pruebas extremadamente difíciles para los pilotos.
Aquellos pilotos que violen las normas perderán puntos. Así que el mero hecho de volar muy bien no determina el ganador.
Se requiere un gran dominio en todos los aspectos del vuelo. Conocer las normas, navegación exacta y lograr un perfecto trazado del objetivo.
Los objetivos suelen ser cruces de carreteras y se ubican por coordenadas en un mapa.
Cuando se trata de más de un objetivo, el segundo viene designado por el piloto durante el vuelo e indicado en el marcador, es así sucesivamente por cada objetivo adicional.
Al final de cada vuelo, el director de la competición junto con los observadores determina quién es el ganador y todos los puestos contiguos en ese momento de la competición.
Pueden variar en función del nivel de la competición, pero hoy en día la mayoría de los países usan las pruebas reconocidas oficialmente que se han fijado a un nivel de competición mundial.
A continuación detallamos las pruebas utilizadas actualmente por las organizaciones mundiales de competición en globo:
Objetivo establecido por el piloto:
Los participantes intentan lanzar el marcador o “testigo” lo más cerca posible del objetivo seleccionado y declarado por ellos antes del vuelo. El resultado es la distancia entre el marcador y el objetivo declarado. Cuanto menor resultado, mejor puntuación.
Objetivo establecido por juez:
Los participantes intentan lanzar el marcador lo más cerca posible del objetivo fijado por el juez de la competición. El resultado es la distancia entre el marcador y el objetivo. Cuanto menor resultado, mejor puntuación.
Alternativa vals:
Los participantes intentan lanzar el marcador lo más cerca posible de uno de los diferentes objetivos fijados. El resultado es la distancia entre el marcador y el objetivo declarado más cercano. Cuanto menor distancia, mayor puntuación.
Despegue (Fly in):
Los participantes eligen su propia zona de despegue e intentan alcanzar el objetivo fijado con su marcador. El resultado es la distancia entre el marcador y el objetivo. Cuanto menor resultado, mejor.
En vuelo (Fly on):
Los participantes intentar lanzar el marcador cerca de un objetivo elegido y declarado por ellos durante el vuelo. El resultado es la distancia entre el marcador y el objetivo determinado. Cuanto menor resultado, mejor puntuación. El concursante debe anotar dicho objetivo claramente en el marcador. Si el marcador no se lanza o no se escribió el objetivo en él, el participante no consigue ninguna puntuación.
Persecución (Hare and hounds):
Los participantes persiguen un globo (la presa) e intentan lanzar el marcador cerca del punto donde ésta aterrice. El resultado es la distancia entre la barquilla de la presa y el marcador. Cuanto menor resultado, mejor.
Watership Hill:
Los competidores parten de una distancia mínima a una primera diana, donde dejarán testigo y de donde despegará un globo “presa”, que tras su posterior aterrizaje plantará una segunda diana que los participantes deben también alcanzar. Se trata en realidad de combinar un “Fly-in” y una “Hare and Hounds”.
Gordon Bennett memorial:
Los participantes intentan lanzar el marcador a lo largo de toda un área puntuable cerca del objetivo fijado. El resultado es la distancia entre el marcador y el objetivo. Cuanto menor resultado, mejor.
Calculated Ratio, “Ratio calculado de aproximación” (Crat):
Los participantes intentan lanzar el marcador en un área puntuable próxima al objetivo fijado. La zona puntuable tendrá una duración válida limitada. El resultado es la distancia entre el marcador y el objetivo. Cuanto menor resultado, mejor. Si un concursante no consigue una marca en la zona puntuable durante el tiempo válido, no obtiene puntuación alguna.
Carrera a un punto:
Los participantes intentan hacer una marca en un área puntuable en el menor tiempo posible. El resultado es el tiempo transcurrido entre el despegue y el lanzamiento del marcador. Cuanto menor resultado, mejor. El tiempo finaliza en el momento que el marcador toca el suelo.
Codo:
Los participantes intentan cambiar la dirección del vuelo lo máximo posible. El resultado se calcula restando a 180 grados el ángulo ABC. Cuanto mayor resultado, mejor.
Distancia mínima distancia:
Los participantes intentan lanzar el marcador cerca del punto de despegue común, tras volar un mínimo de tiempo fijado. El resultado es la distancia entre el marcador y el punto de despegue. Cuanto menor resultado, mejor puntuación.
Distancia mínima lanzamiento doble:
Los participantes intentan lanzar dos marcadores cerca en dos áreas puntuables diferentes. El resultado es la distancia entre el marcador y el punto de despegue. Cuanto menor resultado, mejor.
Participar en estas competiciones puede ser muy emocionante pero también exige una gran destreza por parte del piloto, añadiendo un aspecto completamente nuevo al vuelo en globo.
Algunos competidores trabajan en equipo e incluso usan programas de ordenador para ayudarles a prever y planificar sus pruebas.
El uso de un GPS (sistema de posición global) es común hoy en día entre los participantes ya que ayuda enormemente en la navegación y alcance de los objetivos.
Las competiciones han recorrido un gran camino desde aquellos tiempos en que estar a 30 metros (100 pies) del objetivo era considerado como una posición ganadora.
Sin llegar a estos niveles de sofisticación tecnológica, las competiciones pueden ser y una fuente de diversión para todos.
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Ingrese en un club en su localidad o región o asóciese con otros pilotos y empiece a volar con ellos.
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Participe en algunos festivales donde haya pruebas sencillas como la persecución para ver sus posibilidades.
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Infórmese de donde y en que fechas puede encontrar las competiciones más cercanas a su ubicación. Muchas organizaciones tienen eventos de entrenamiento donde pilotos y tripulación pueden introducirse en los vuelos de competición.
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Contacte con nosotros. Ultramagic está muy involucrada en estas competiciones. Varios campeones del mundo compiten con nuestros globos y nosotros mismos participamos en ellas con asiduidad.
Para empezar a competir, se requiere muy poco equipo. Los mínimos son un mapa, una buena brújula, unos prismáticos, una regla a escala y un transportador. Globos de helio pequeños y un cilindro de helio pequeño también resultan útiles.
Si se convierte en un concursante serio, entonces un GPS puede ser una sabia inversión.
Ultramagic es pionero en el desarrollo de globos para competiciones de vuelo de alto nivel y muchos de los pilotos más renombrados del mundo vuelan con nuestro globo de carreras (The Racer).
Una vez sienta que el vuelo de competición es realmente lo suyo, quizás quiera considerar la posibilidad de adquirir este globo. Su distribuidor de Ultramagic estará encantado de contarle más detalles sobre él.
¡Buena suerte en su primera competición!